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800噸水穩(wěn)拌合站,水穩(wěn)砂礫機(jī)組就是將不同規(guī)格的碎石、礫石、水泥和水等材料按照施工配合比在固定地點(diǎn)進(jìn)行均勻攪拌的生產(chǎn)設(shè)備，是一種穩(wěn)定土基層修筑機(jī)械，具有材料級(jí)配精度高、攪拌均勻性好、節(jié)省材料、便于計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制等優(yōu)點(diǎn)，能更好的保證水穩(wěn)穩(wěn)定土材料的質(zhì)量，泛用于鐵路、公路和城市道路的基層、底基層施工。也稱為水穩(wěn)穩(wěn)定土拌合站，就是將含水量低于10%土、生石灰、熟石灰（含水量在 10-15% ）、土、沙石、粉煤灰、水泥和水等材料按照施工配合比在固定地點(diǎn)進(jìn)行均勻攪拌的生產(chǎn)設(shè)備，灰土拌合站有時(shí)根據(jù)需要可加強(qiáng)制破拱裝置，一機(jī)多用，更換配比能配制"水泥穩(wěn)定碎石、二灰碎石、水泥/石灰改良土、A/B組填料、級(jí)配碎石、普通穩(wěn)定土灰土穩(wěn)定基料、可壓混凝土”等多種配合比的穩(wěn)定土基層材料，以滿足市場(chǎng)各種施工需求。作為當(dāng)前高等級(jí)公路、鐵路、城建市政道路修筑中的一種高效能穩(wěn)定土基層修筑機(jī)械，具有材料級(jí)配精度高、攪拌均勻性好、節(jié)省材料、便于計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制等優(yōu)點(diǎn)，能更好的保證穩(wěn)定土材料的質(zhì)量，廣泛用于鐵路、公路和城市道路的基層、底基層施工。

800噸水穩(wěn)拌合樓、水穩(wěn)砂礫拌合站優(yōu)點(diǎn)：

1、無襯板雙臥軸強(qiáng)制連續(xù)式攪拌主機(jī)，攪拌強(qiáng)烈，快速，使用周期長(zhǎng)，維護(hù)成本低，攪拌均勻高效。

2、控制系統(tǒng)采用工控系統(tǒng)，通過傳感器將單位面積物料重量經(jīng)過計(jì)算機(jī)處理，控制各種物料比例及流量配料準(zhǔn)確度高。

3、強(qiáng)制破拱裝置，可有效保證二灰及濕沙的配料(選配)。

4、全自動(dòng)控制系統(tǒng)，變頻調(diào)速、微機(jī)全自動(dòng)控制電子計(jì)量，操作方便，只需一名操作工即可生產(chǎn)運(yùn)行。

5、大容量成品料斗，方便生產(chǎn)的連續(xù)性。

6、采用集中控制，手動(dòng)自動(dòng)可選。

7、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)可一字型安裝也可L型安裝，結(jié)構(gòu)緊湊，便于觀察控制。

 800噸水穩(wěn)拌合站二次攪拌工作原理：

(1)工藝流程：開機(jī)前準(zhǔn)備→上料→一次攪拌→二次攪拌→出料→運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。

(2)考慮施工過程中水泥用量的損耗，攪拌水穩(wěn)混合料時(shí)水泥用量比配合比值高0.2-0.5%，保證現(xiàn)場(chǎng)攤鋪混合料的水泥含量，由試驗(yàn)人員不定期取樣檢測(cè)，水泥用量不得過高，減少水穩(wěn)干縮開裂的可能性。

(3)攪拌時(shí)粗細(xì)集料經(jīng)過皮帶運(yùn)輸?shù)桨韪變?nèi)按配合比上提高1%-2%左右加上，攪拌水穩(wěn)混合料時(shí)還要按配合比提高0.2-0.5加水泥進(jìn)行攪拌，攪拌結(jié)束后通過皮帶輸送到第二個(gè)拌缸內(nèi)進(jìn)行二次攪拌，通過二次拌合提高混合料的均勻性。

(4)由計(jì)算機(jī)按設(shè)定程序自動(dòng)控制，根據(jù)試驗(yàn)室施工配合比依其比重輸入碎石，嚴(yán)格控制拌和機(jī)的喂料速率，保證混合料均勻、色澤一致、不出現(xiàn)灰條、灰團(tuán)和花面，水泥及水分合適均勻。

800噸水穩(wěn)拌合站采用了電腦控制高速皮帶和電子旋螺稱。電腦皮帶稱通過自身荷重傳感器，變頻電機(jī)，控制調(diào)速皮帶轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)單機(jī)連續(xù)自動(dòng)定量給料，當(dāng)需要改變物料配比時(shí)操作人員僅需按某種物料調(diào)整后的計(jì)算比量，調(diào)整其控制微機(jī)上的數(shù)定給定值，電腦稱便可按新的給定值連續(xù)自動(dòng)定量給料或配料，操作簡(jiǎn)單，計(jì)量精度高?？刂莆C(jī)具有瞬時(shí)給料量和累計(jì)給料量自動(dòng)顯示的功能，為工人操作和工廠化的生產(chǎn)管理提供了依據(jù)，同時(shí)也帶來了方便。供水系統(tǒng)的加水采用人工調(diào)節(jié)回水閥門的方法，調(diào)整成品含水量，它具有調(diào)節(jié)范圍寬，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便的特點(diǎn)。為清理、保養(yǎng)方便，我們?cè)跀嚢铏C(jī)底部設(shè)置了排料口。

800噸水穩(wěn)料拌合站采用微機(jī)控制系統(tǒng)，在性能上，具有對(duì)材料適應(yīng)強(qiáng)、級(jí)配種類多等特點(diǎn)；在結(jié)構(gòu)上，采用緊湊式設(shè)計(jì)理念、布局合理，大大減少了設(shè)備占地面積；在實(shí)際操作時(shí)，具有操作簡(jiǎn)單、安裝、調(diào)試、維護(hù)簡(jiǎn)便等優(yōu)勢(shì)；在配件方面，挑選適合性價(jià)比高的配套件，為你節(jié)約成本，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。

800噸水穩(wěn)拌合站,水泥穩(wěn)定碎石拌和站是一種連續(xù)生產(chǎn)路基穩(wěn)定層材料的拌合設(shè)備。全套設(shè)備只需一名操作人員，生產(chǎn)率200~1000噸/小時(shí)，其可拌合2~9種不同規(guī)格、不同品種的物料，一機(jī)多用能配制"水泥穩(wěn)定碎石、二灰碎石、水泥/石灰改良土、A/B組填料、級(jí)配碎石、普通穩(wěn)定土”等多種配合比的穩(wěn)定土基層材料。

穩(wěn)定土拌合站技術(shù)指標(biāo)： 產(chǎn)量：300,400,500,600,700,800,900,1000噸/小時(shí)

800噸水穩(wěn)拌合站,水穩(wěn)拌合設(shè)備適用于多種配比,多種材料的穩(wěn)定材料集中廠拌,其配料機(jī)采用變頻調(diào)速技術(shù)，能穩(wěn)定連續(xù)地配給石子、砂礫、土壤、粉煤灰等多種基礎(chǔ)材料，既提高了配料速度和穩(wěn)定性，又能更準(zhǔn)確地控制配料量，滿足了高等級(jí)公路及高等級(jí)鐵路建設(shè)施工規(guī)范的要求。全套設(shè)備的功能模塊采用移動(dòng)式設(shè)計(jì)，占地面積小，安裝快捷，操作簡(jiǎn)便易行。其單電機(jī)雙臥軸強(qiáng)制連續(xù)式攪拌機(jī)，設(shè)計(jì)合理、攪拌均勻、工作穩(wěn)定。穩(wěn)定土廠拌設(shè)備是鐵路、公路、市政、機(jī)場(chǎng)、大壩等大型基礎(chǔ)建設(shè)工程穩(wěn)定土基層施工的理想設(shè)備。

800噸水穩(wěn)二次拌合設(shè)備：為了提高水穩(wěn)穩(wěn)定土混合料級(jí)配的均勻性，以及水穩(wěn)穩(wěn)定土結(jié)合料更好的裹覆碎石和減少鋪筑時(shí)的離析，水穩(wěn)穩(wěn)定土攪拌機(jī)采用雙拌缸強(qiáng)制式穩(wěn)定土攪拌站進(jìn)行拌合。使用二次攪拌工藝可以有效的解決水泥與集料粘結(jié)不足的問題，綜合提高水泥穩(wěn)定碎石混合料的使用性能。600噸水穩(wěn)二次拌合設(shè)備由集料倉、主送料皮帶、粉料倉、儲(chǔ)水罐、成品攪拌缸、成品輸送皮帶、成品料倉和操作室構(gòu)成的。在傳統(tǒng)的單機(jī)穩(wěn)定土拌合設(shè)備，將成品攪拌缸、成品輸送皮帶及成品料倉縱向前移，在空出的位置安裝一個(gè)干料攪拌機(jī)和半成品輸送皮帶，干料攪拌缸進(jìn)料口與主送料皮帶連接，出料口通過半成品輸送皮帶與成品攪拌機(jī)的進(jìn)料口連接，形成雙機(jī)兩級(jí)串聯(lián)攪拌模式。另一種模式是采用兩個(gè)攪拌機(jī)疊加的方法，具有結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小等特點(diǎn)。

800噸水穩(wěn)拌合站設(shè)備在布置上采用了組合、可拆遷式結(jié)構(gòu)，能迅速的拆遷轉(zhuǎn)移、拼裝，全套設(shè)備可拆成20個(gè)部分，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況作"一"或"L"等形狀的布置，作靈活適當(dāng)?shù)母膭?dòng)。地基應(yīng)按照提供的地基圖中的技術(shù)要求進(jìn)行施工。安裝前，應(yīng)把場(chǎng)地平整、壓實(shí)，整個(gè)安裝地坪不要低于周圍地面，以防積水造成下陷。800噸水穩(wěn)拌合設(shè)備具有材料級(jí)配精度高、攪拌均勻性好、節(jié)省材料、便于計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制等優(yōu)點(diǎn)，能更好的保證穩(wěn)定土材料的質(zhì)量，因而廣泛用于鐵路、公路和城市道路的基層、底基層施工